美國電動車制造商特斯拉公司正在涉足鋰電池業(yè)務，而鈷是鋰電池制造所需的重要礦物材料。據(jù)美國一家財經(jīng)媒體6月16日引述知情人士稱，特斯拉近日和全球礦業(yè)巨頭嘉能可公司簽署了協(xié)議，采購大量鈷材料，用于在特斯拉新工廠內(nèi)生產(chǎn)鋰電池。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉公司準備在德國勃蘭登堡州建設的新工廠和其他制造基地內(nèi)使用嘉能可公司的鈷。

嘉能可也是全世界最大的鈷供應商，根據(jù)兩家公司的合作協(xié)議，該公司每年將會向特斯拉提供高達6000噸的鈷。

這筆交易的財務狀況不明，但一噸鈷的價格大約為3萬美元，低于2018年5月的9.5萬美元。

據(jù)報道，特斯拉公司在中國上海市的工廠中已經(jīng)使用了嘉能可公司的鈷。

到目前為止，特斯拉公司所使用的鋰電池主要來自外部供應商。比如美國工廠的鋰電池主要來自和日本松下共同運營的內(nèi)華達州合資公司，中國上海工廠所用的鋰電池則來自LG化學和寧德時代公司。

不過各種消息顯示，特斯拉準備進入了鋰電池領(lǐng)域，從而進一步降低電池和整車成本（鋰電池是純電動車最大的成本）。

特斯拉正在德國勃蘭登堡州建設一個龐大的制造基地，除了Model 3、Model Y電動車之外，這個基地還將生產(chǎn)鋰電池。另外外媒也報道稱，特斯拉公司遠期計劃在中國上海市的工廠中增加鋰電池生產(chǎn)線，從而近距離供應Model 3和Model Y生產(chǎn)線。

據(jù)外媒報道，在美國加州弗里蒙特工廠，特斯拉公司計劃建設一條試驗性的鋰電池生產(chǎn)線，技術(shù)成熟之后可能會應用到其他地區(qū)的鋰電池生產(chǎn)線。

在過去幾年中，特斯拉公司已經(jīng)收購了鋰電池生產(chǎn)技術(shù)有關(guān)的多家公司，并且獲得了多項技術(shù)專利，能夠提升鋰電池的續(xù)航里程和使用壽命。

據(jù)外媒報道，特斯拉公司正在和寧德時代公司合作，研發(fā)使用壽命超過160萬公里（即百萬英里）的鋰電池，這種新型電池今年底或者明年初可能會搭載在國產(chǎn)版Model 3上。

另據(jù)悉，特斯拉采購的鈷將來自剛果民主共和國，自2008年以來，嘉能可一直在該國加丹加地區(qū)經(jīng)營一座銅礦，并將鈷作為副產(chǎn)品生產(chǎn)。

值得一提的是，鈷的使用會導致鋰電池成本上升，除了采購鈷之外，特斯拉公司另外一方面也在積極采用無鈷電池——即磷酸鐵鋰電池。最近的車型目錄文件顯示，特斯拉公司已經(jīng)開始在中國上海生產(chǎn)的部分Model 3車型中使用磷酸鐵鋰電池，這有望進一步提升價格競爭力。

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