4月8日晚間，科達利（002850）披露了2019年報，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入22．3億元，同比增長11．48％，實現(xiàn)凈利潤2．37億元，同比增長188．39％。據(jù)了解，科達利擬總投資11．86億元，其中使用募集資金11．86億元，在廣東省惠州市大亞灣區(qū)西區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園內(nèi)購置土地，建設(shè)動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件自動化生產(chǎn)線。
產(chǎn)能擴充 布局鋰電池市場
科達利表示，通過本次募投項目的實施，將擴大公司生產(chǎn)能力，快速響應(yīng)下游客戶的新增需求；同時進一步推進公司鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的自動化生產(chǎn)，鞏固和增強公司的競爭優(yōu)勢。
值得一提的是，今年3月，科達利發(fā)布公告稱，公司擬在德國投資設(shè)立全資子公司Kedali Deutschland GmbH，該公司注冊資本100萬歐元。同時，公司擬以自有資金不超過6000萬歐元，投資建設(shè)科達利德國生產(chǎn)基地一期項目，該項目達產(chǎn)后預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)值約1億歐元。
據(jù)了解，科達利作為鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭，是國內(nèi)前十大動力電池廠商核心供應(yīng)商。知名鋰電池生產(chǎn)商中的CATL、比亞迪、松下、LG、中航鋰電、億緯鋰能、力神等及汽車生產(chǎn)商中的比亞迪、廣汽、佛吉亞等均為公司客戶。
需求量倍增 行業(yè)將迎來爆發(fā)
鋰電池結(jié)構(gòu)件為鋰電池重要材料，影響電池眾多性能。鋰電精密結(jié)構(gòu)件主要包括電池外包殼、蓋板、連接件和熱管理系統(tǒng)部分元件等，影響電池的安全性、密閉性、能源用效率等。
聚焦 | 科達利擬募投11.87億擴充產(chǎn)能，動力鋰電池市場加速發(fā)展
隨著近兩年動力汽車產(chǎn)業(yè)的興起，市場上對于動力鋰電池的需求越來越大。在動力電池市場規(guī)模以及需求擴大的同時，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的需求量也呈現(xiàn)倍增趨勢。
這樣的變化無疑給結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇，但是要想在這么激烈的競爭中突出重圍并不容易。據(jù)了解，由于結(jié)構(gòu)件企業(yè)與鋰電池客戶綁定較深下游動力電池市場集中度的提升導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件市場高度集中，行業(yè)兩極分化發(fā)展日趨明顯。與此同時，在動力電池能量密度提升和電池包不注重量化的急迫要求之下，很多鋰電池企業(yè)對鋰電池結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品性能方面提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)件制造業(yè)的壓力越來越大。
筆者認為，在新能源汽車市場持續(xù)增長和動力電池產(chǎn)能大規(guī)模擴充的保證之下，未來兩年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喌氖袌霰l(fā)。
電池結(jié)構(gòu)件在技術(shù)上的要求是很高的。盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢，新進入的結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)也逐漸增多，但市場競爭非常激烈，行業(yè)兩極分化的發(fā)展趨勢日趨明顯。作為保障動力電池安全性能的硬防火墻，精密結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)量和質(zhì)量，都是國內(nèi)外動力電池企業(yè)關(guān)注的焦點，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)進入電池企業(yè)的供應(yīng)鏈體系和動力電池企業(yè)產(chǎn)品進入整車企業(yè)供應(yīng)鏈一樣，都是非常困難的。
目前科達利雖然所占市場份額最大，但日本的FUJI SPRINGS Co．，Inc．，韓國的SANGSIN EDP等老牌廠家也依舊保持著很高的產(chǎn)量。不僅如此，作為全球第一大市場，國內(nèi)許多企業(yè)也紛紛開始擴產(chǎn)。
長盈精密技術(shù)股份有限公司于2017年8月24日晚間發(fā)布公告稱，擬募資16億元且其中4億元用于動力電池結(jié)構(gòu)件項目，該公司將重點聚焦于動力電池用銅鋁復(fù)合蓋板上，預(yù)計項目建設(shè)期為2年。
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同年瑞德豐精密制造有限公司在南川工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)的青海鋰電池及車用高端結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)化基地項目總投資15億元，分三期實施。其中，一期年產(chǎn)4000萬套高端鋰電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)化項目占地80畝，計劃總投資2．5億元，建設(shè)鋰動力電池及儲能電池電芯殼體及箱體自動生產(chǎn)線30條，計劃2019年上半年建成投產(chǎn)，可實現(xiàn)年銷售收入6億元；二期項目計劃投資4．5億元，建設(shè)車用鋰電池模組、散熱片、模組連接件、電芯頂蓋、電芯軟連接及電芯連接排等生產(chǎn)線；三期項目投資8億元，進行項目擴產(chǎn)。
動力鋰電池結(jié)構(gòu)件市場的兩極分化說明有人已經(jīng)搶占先機，相信在接下來的幾年內(nèi)，動力電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)的需求越來越大，要求越來越高，競爭越來越強。筆者認為，未來幾年，能在資本積累、技術(shù)研發(fā)、制造管理、產(chǎn)能布局、成本管控、客戶服務(wù)等多方面做好儲備的企業(yè)，將會在市場競爭出脫穎而出，并呈現(xiàn)“核聚變
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