東京，4月19日(阿格斯)—日本石油化學公司住友化學和日本電力公司（Jera）計劃開發(fā)從廢舊鋰電池中回收正極材料的方法，并在2031年3月底之前完成相關技術的研究開發(fā)。

　　住友化學的目標是與京都大學合作，開發(fā)鋰離子電池正極材料，如鋰、鈷、鎳和錳的直接回收和升級再利用。該公司可能會優(yōu)先回收鎳和鈷。

　　Jera計劃，在早稻田大學和熊本大學等學術機構的支持下，開發(fā)不使用焙燒方法，從廢棄電池中分離和收集正極材料的技術。Jera的目標是鎳、鈷和鋰的回收率分別達到95%、95%和80%以上。

　　這兩家公司計劃在2031年3月底前準備大批量回收，但他們不確定何時能將這項技術商業(yè)化。

　　住友化學和Jera將獲得國有研發(fā)機構Nedo的綠色創(chuàng)新基金的資金支持。這項2萬億日元(合156億美元)的基金旨在支持脫碳技術的發(fā)展。

　　兩家公司的計劃已成為該基金涉及下一代電池和發(fā)動機的項目之一，將在未來9個財年撥給該基金總計1510億日元。

　　三洋的初創(chuàng)子公司APB正在開發(fā)全聚合物鋰離子電池，而汽車制造商本田和日產(chǎn)正在開發(fā)全固態(tài)電池。這些公司的項目也將獲得綠色創(chuàng)新基金的資助。

　　日本公司和政府正在加速電池、電動汽車和電池回收的開發(fā)，因為他們不愿落后于歐洲和中國，并且需要確保穩(wěn)定的金屬供應。由于風能和太陽能等可再生能源的供應往往不穩(wěn)定，他們還試圖重新利用舊電動汽車電池進行電力存儲。

　　Jera投資了電池項目，以優(yōu)化其可再生能源和火力發(fā)電。住友汽車和日產(chǎn)汽車計劃在2024年將廢舊電動汽車電池整合在一起，建設大規(guī)模的電池充電站。合作伙伴將從本月開始在日本東北部福島縣的600千瓦和1600千瓦時試驗站投入運行，這些試驗站配備了84塊舊電池。

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